La Lightning si è espressa con tecnologia moderna anche in campo motociclistico, con un mezzo davvero accattivante.

Sorprendente il risultato estetico e tecnologico, raggiunto da questa moto. Niente benzina... non siamo sul sito di Motociclismo... parliamo di una motocicletta elettrica, alimentata con 28 batterie al litio!

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Per chi fosse caduto qui per caso, preveniente da ricerche riguardanti il campo motociclistico, la sostanza che interessa è questa:

• da 0 a 100 in circa 3 secondi;
• raggiunge i 160 Km/h
• ha circa 150 Km di autonomia

Non è poco, per una moto in cui mancano del tutto marmitte, radiatore, cambio, frizione... al loro posto ci sono 28 batterie al litio e un motore in corrente alternata che diventa anche generatore (in fase di frenata). Per... fare il pieno, basta attaccarla alla presa elettrica.

Ogni batteria eroga 90Ah a 3,2 volt e pesa circa 3 chili. Tutte insieme pesano meno del peso di tutto quanto è stato rimosso dalla moto originale (una Yamaha R1). La maggior parte delle batterie sono alloggiate al posto del motore originale mentre altre sono sotto la sella, al fine di bilanciare il peso e rendere il baricentro simile a quello di una Yamaha R1 di serie.

Commento dello staff: se ci si impegnasse con altrettanta solerzia a livello commerciale nello sfruttamento di tecnologie neanche più definibili come sperimentali, forse avremmo più nemici tra i magnati del petrolio, ma molti meno problemi di inquinamento.

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